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Der Winter, der ein Sommer war

Zu den bisher fünf Reisen sind wir immer im Spätherbst oder Winter aufgebrochen - wenn dort unten Frühling oder Sommer war. Gestartet sind wir jeweils von Buenos Aires aus, wo ich Verwandte hab(tt)e.

Es hat jedesmal Zeit und Nerven gekostet, das nach Buenos Aires verschiffte Moped aus den Klauen des Zolls bzw. der Spedition zu befreien... von hier aus nochmal ein herzliches Dankeschön an Heinz und Anna (†) , die mich bzw. uns immer solange in ihrem Haus ertragen haben. Rekord war 1994: 2 Wochen Wartezeit auf das Motorrad, ca 250 €uro an obskuren Gebühren gezahlt, aber schließlich doch die Maschine in Händen gehabt - und 2009 - fast eine Woche Nerv und Ärger wegen urplötzlich vollkommen bürokratisch agierender Zollbeamter, die jedes papier doppelt und dreifach bestätigt und abgestempelt haben wollten ... an dieser Stelle einen ganz herzlichen Dank an Jose Sagel, unseren Spediteur von eaff in Buenos Aires!

Wer´s einfacher haben will, kann sich natürlich einen Agenten nehmen, der für etwa drei Stunden Arbeit gerne mal ein paar Hunderter (in Euro umgerechnet) kassiert. Mittlerweile sind wir erfahren genug, um die Sache selbst in die Hand zu nehmen, aber es ist immer ein ziemlicher Aufwand. Das gehört eben dazu... 2010 haben wir für den Heimtransport übrigens doch wieder auf die Künste von Mario vertraut, der mir 16 Jahre zuvor bei meiner ersten Reise dorthin geholfen hatte - da kann man richtig sentimental werden ... :-)

Jetzt geht´s lo - oos!

Nachdem wir das Motorrad dann aus den Klauen des Zolls befreit, mit den restlichen Sachen bepackt, den Luftdruck auf 3 Bar erhöht und noch einmal getankt haben (Benzin kostet derzeit (2010) in Buenos Aires etwa 90 Cent, im südlichen Patagonien ist es teilweise noch erheblich billiger), kann es losgehen...aber wie!

Der Verkehr in der Millionenstadt (im Großraum etwa 13 Millionen Einwohner) ist auf den ersten Blick lebensgefährlich:
...bis zu achtzehn (18!) Fahrspuren reihen sich auf den breitesten Strassen nebeneinander, es wird Gas gegeben, was das Zeug hält, Fußgänger springen wie gehetztes Wild in letzter Sekunde beiseite, und es wird ohne Lichtzeichen die Spur gewechselt, überholt, gebremst...

Allerdings gewöhnt man sich schnell an dieses Gewimmel, vor allem eines fand ich faszinierend: man kann eigentlich fahren, wie man möchte und die Fahrspuren wechseln nach Belieben, ohne sich umzugucken - der/die hinter einem Fahrende passt schon auf - echt super!
Mein Freund Helge hatte sich, als er auf der 1999er-Tour als Beifahrer auf der GS saß, jedenfalls nach eigenen Worten sicher wie in Abrahams Schoß gefühlt...Danke für das Kompliment an mich, aber es zeigt auch, wie rücksichtsvoll die Verkehrsteilnehmer hier oft sind, dem ersten Anschein zum Trotz.....

Hier sieht man die breiteste Strasse der Welt - die Avenida 9 de Julio...schätzungsweise inoffizielle 24 Fahrspuren sind es, die sich da mitten durch das Herz von Buenos Aires quälen!

Hier bin ich oft entlanggewandert, und man muss als Spaziergänger schon hart im Nehmen sein, um das zu ertragen.....(den Verkehr natürlich, nicht mich ;-))

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